Кров гараже је направљен од битумена

Топлотна изолација

Поправка крова гараже са битуменом веома се разликује од кровних радова који се изводе на крову стамбених зграда. Када покривају кров са битуменом, пре свега, узима се у обзир поузданост, чврстоћа, отпорност на промене температуре и квалитет хидроизолације. Битуменска облога нема исти атрактиван изглед као премаз од валовитог плоча, метални кров или чак плоча. Међутим, ако узмете у обзир да изаберете покривач не за стамбену кућу, већ за гаражу, чији је главни фактор поузданост, онда ће покривање битумена бити једна од најбољих опција. Такође су веома популарни материјали као што су гума и рубероид.

Принцип и технологија примене битумена разликују се, јер се кровови гараже могу разликовати, на примјер, може бити пријеносни или појединачни, нагнути, равни и тако даље. Власници гараже треба унапријед одредити какву врсту кровног материјала, као и начин како је погодан за њихов кров.

Многи власници аутомобила знају да кровови који пропуштају могу лоше утицати на стање свог аутомобила. Посебно често се ова појава јавља током промене годишњих доба. Како спречити такве штетне ефекте? Данас постоје доста грађевинских кровних материјала који се савршено суочавају са овим задацима, односно заштитом ентеријера гараже од уласка кишнице.

Редослед радова

  1. Чишћење површине. Да би мастик имао добру адхезију на површини крова и да не почне да се погоршава током времена, неопходно је да је припремите квалитативно. Да бисте то урадили, потребно је очистити кров прашине, прљавштине и других ситних делова. Мастик се примењује само на сувом крову, битумен се не препоручује за употребу у периодима велике влажности, под јаком кишом или у другим непријатним околностима због којих би битумен могао да трпи. У случају када нема довољно сунчеве светлости, може се користити вентилатор који може загрејати површину на жељену температуру.
  2. Истраживање површине. У случају да се кров претходно преклапао треба га проверити за рупе, блистере и пилинг горњег дела материјала. Често се дешава да се одређена количина воде акумулира на мјесту формиране рупе, што доводи до уништења површине. Због тога је неопходно сушити кров, а затим нанети мастило на површину. Ватрогасне или висеће комаде старег премаза морају се уклонити. За веће повјерење да ће битумен држати чврсто на кровној подлози са секиром или другим погодним предметом, направите резове који ће омогућити да битумен продре до основе бетона.
  3. Загревање битумена. Када користите плински горионик, неопходно је растопити материјал, тако да можете испунити кров гараже битуменом. Загревање се врши постепеним котрљањем ваљака, топљења га плинским гориоником. Не заборавите да материјал мора бити густо упаковано, јер за то не морате користити посебне алате, јер можете да обавите овај посао тако што ћете притиснути битумен на основу подлоге ципела.

Да бисте поправили кров, потребно је заложити неке материјале и алате, без којих ће поправак крова бити много тежи. И такође морате знати како правилно припремити врући битумен, јер ако је непрописно произведен, ризикујете квалитет хидроизолације.

Материјали

Ако одлучите да поправите или замените кровни слој врућим битуменом, потребно је да се озбиљно припремите за овај рад и складиштите на потребним материјалима. Поправљање крова импровизованим алатом је веома неугодно, а сам рад може да се повуче много дуже од планираног. Важно је напоменути да због употребе таквог кровног материјала не морате пуно трошити на скупе алате, све што је потребно за загревање битумена је скоро у свакој кући или гаражи. Дакле, требају ти материјали:

  • битумен једна или две кесе. На сваком пакету треба навести на коју област се рачуна. Захваљујући овоме можете лако одредити колико материјала желите покрити вашу гаражу;
  • непотребна стара канта. Да бисте лакше носили супстанцу током поправке, користите конвенционалну канту. у овом резервоару можете такође загревати битумен. Због тога се саветује коришћење кашике гвожђа;
  • јак конопац. Током успона на кров, лако можете сипати канту вреле течности. Користите конопац кроз који можете лако подићи битумен на кров. За удобније подизање, причврстите на коначну куку, која се лако може уклонити када се подигнете на кров;
  • степенице. Без овог алата, једноставно не можете да се попнете на кров;
  • бензин и дрво. Да би се загрејала супстанца неопходно је раштркати ватру, међутим, битумен се загријава доста дуго, зато морате залијети огрев, што ће учинити добру топлоту, захваљујући којој ће се супстанца загријати брже. Да не би запалили, немојте журити да узмете кофу у рукама, чак и ако носите рукавице, оставите мало времена да се канта мало охлади;
  • цигле. За изградњу, тзв. Лајсне, примењују чврсте негорљиве материјале као што су цигла, камен и тако даље;
  • четка. Овај алат можете користити приликом чишћења оштећене површине;
  • средства индивидуалне заштите. Запамтите да врућа маст представља велику опасност за вашу кожу. Да не би дошло до оштрих опекотина, користите густе гумене рукавице, пожељно са висином до лакта. Немојте ризиковати безбедност стопала, немојте носити гумене ципеле. Ципеле треба да буду са густим високим ђоном.

Како правилно направити овај материјал можете видјети прегледањем овог видеа:

Попуњавање крова гараже са битуменом је прилично једноставно. Запамтите да се кров ове зграде не би требао разликовати лепим естетским изгледом, већ поузданошћу и отпорношћу на кишницу. Зато саветујемо да радите овај посао сами. Тако ћете сачувати свој новац и стећи важно искуство.

Како и шта напунити кров гараже - поправљамо сопствене руке

Гаража за било ког правог моториста с правом се сматра светим местом, јер не само да служе своје возило, већ је и ускладиштено пуно ствари које се једноставно не уклапају у кућу. Иако се таква структура не може назвати резиденцијом, њен кров не би требао изазвати проблеме за свог власника. У овом материјалу ћемо причати о томе како попунити кров гараже тако да њена превлака не цурења.

Зашто кров гараже пропушта?

Ако кров гараже почиње да цурења, онда се кровни систем и завршни зид почињу прво погоршавати. Пропуштање долази због недостатака материјала за кровове. Често, узрок је погоршање слабог квалитета крова, или ако се сви радови на преклапању обављају неквалификовани радници.

Као резултат цурења, таква штета може настати:

  • Пукотине. Јефтини роло кровни материјал због температурних флуктуација почиње да се распршује пукотинама кроз које продира влага.
  • Дефекти због механичког удара. Мекани кров се може оштетити од пада грана, камења и остатака.
  • Акумулација плесни. Малигна гљива омекшава кровни материјал, што га чини угроженим за цурење.

Ако имате кров гараже, како можете да га запечатите ако вам је потребно уложити минималан новац? Једноставно, можете испунити кров гараже битуменом.

Како се ријешити цурења

Одлучујући како попунити кров гараже, прво морате процијенити цијели обим предстојећих кровних радова. За то је кров прегледан због оштећења.

На основу величине недостатака, можда ће бити потребно урадити једну од ових врста поправки:

  1. Истакнуто. Ако оштећена површина траје мање од 10%, онда направите поправку на лицу места, у којој се ослободите мањих дефеката. У овом случају, оштећења се попуњавају битуменом или су покривена оближима.
  2. Струја. У овом случају, требало би да елиминише штету за површину од 15-20%. Овим поправком врши се делимична замена (горњег) слоја хидроизолације.
  3. Главни град. Ако је количина оштећених површина већа од 40%, комплетно демонтирање старег материјала врши се и замењује новим. Сматра се најскупљим врстом ремонта, који се обавља сваких 10-15 година.

Вриједно је запамтити да ће правовремени преглед и рестаурација оштећених мјеста послужити као гаранција дугог периода рада гараже.

Елиминишите мале пукотине - шта могу да уђем

Ако су узрок цурења били мањи пукотине који се јављају на материјалу за кровове због промена температуре, онда у овом случају нема ништа боље него како попунити гаражни кров са битуменом у проблематичним областима. Одговарајући чврсти битумен, који се пре топљења или течности, спреман за употребу.

Елиминишите пукотине у овој технологији:

  • Са површине крова уклоните све остатке и прашину;
  • користећи млин са брусним диском или назхдачком, у мјестима заптивања пукотина уклоните слој заштитног праха;
  • база кровног материјала је размашчена, за коју је могуће користити бензин, ацетон или алкохол;
  • Даље узмите припремљени битумен и полако га попуните у пукотину;
  • након што се битумен учврсти, таква операција се врши још један или два пута, све док се оштећена површина материјала за кровове потпуно не изравнане.
  • како не би оштетили реконструисани простор, може се посути кварцним песком или каменом мрвљу.

Треба напоменути да је боље користити хладан битумен за елиминацију пукотина. Користити врући битумен са изузетним опрезом и што је брже могуће, хладан бит је директно из пакета спреман за употребу. Да би се решили ситних пукотина, довољно је имати једну теглу таквог материјала.

Плетамо крпа са љепотама

Постоји још један начин за затварање цурења, што ће помоћи да разумијете шта затворити кров гараже како не би дошло до цурења - постављање лешева кровног материјала. Савршени су за уклањање лакших повреда које се појављују на различитим местима платна. За израду закрпа вам је потребан рубероид са луснатим или грубим прахом, мастиком од битумена, ножем, лаком и комадом смрча.

За овај начин уклањања недостатака, потребно је извршити ове кораке:

  1. Очистите кров. Основа стингра мора бити темељито очишћена од прашине и других загађивача.
  2. Припрема. Заштитни прах се уклања са површине која се обнавља и како би се осигурала боља адхезија између слојева, они су размашчени и осушени.
  3. Ми правимо закрпе. Узимамо рубероид и исечемо закрпе - њихова величина би требала бити 1,5-2 пута већа од површине дефектне локације. Да би плочице добили равну форму, ставили су их 1-3 сата на равној површини.
  4. Затим, битумен се улије у третирани простор како би се направио филм који ће побољшати везивање патцха.
  5. Унутрашња основа закрпа од кровног материјала се загрева плинским гориоником, након чега се снажно притиска на проблематични део крова.
  6. Надаље, горњи део патцх-а се отвара са једним или два слоја Кукерсол лака или битуменске мастике како би се побољшале хидроизолационе особине обновљене локације.

Треба напоменути да је за креирање закрпа пожељно узимати рубероид са густином од најмање 400 г / м2 са каменим прахом. За једноставност можете узети материјал са самолепљивом базом и они се требају изводити само на температури околине изнад 5 ℃.

Како правилно извршити рутинско одржавање

Ако кров има знатне оштећења, онда само да бисте попунили празнину на крову гараже нешто не ради - морат ћете извршити делимичну замјену материјала. Понекад у инсталацији новог премаза нема потребе, међутим, ако се на површини појављују мехурићи, прво се уклањају горњи слојеви материјала, под којима се сакупља вода.

За квалитативно преклапање нагиба са новим листовима кровног материјала потребно је:

  • Одвојите стар материјал. Уклоните 1 или 2 слоја отпадног кровног материјала на коме је формиран велики број блистава и других дефеката.
  • На мјехурићима на површини крова неопходно је направити пресјек у средини помоћу ножа, уклонити сву влажност од њих, а затим их пустити да се осуше.
  • Из подлоге крова уклоните слој праха. Да убрзате рад, што није тако мало, боље је узети бугар са специјалном млазницом. Имајте на уму да се све радње морају изводити с посебном пажњом, тако да се рупе не појављују у материјалу за кровове.
  • Припремљена база је премазана битуменским мастиком да би се добила лепљива фолија - то ће омогућити нови слој рубероида боље искористити.
  • Након неколико сати, након што је мастик делимично заплењен, идите на постављање новог слоја кровног материјала. Постављен је малим преклапањем од 10-15 цм. Унутрашња база материјала, прекривена битуменом ниско таљеног, загрева се, а затим снажно притиска на стару премаз.
  • Друга трака рубероида је постављена у односу на прву. Ако не знате шта замућити шавове на крову гараже, онда ће иста битуменска мастика учинити.

Експерти саветују да поправи кров гараже само у сувом, тихом времену на температури околине изнад 5 ℃. Да не бисте се повредили, пратите правила сигурности и не занемарујте осигурање.

Како попунити кров гараже битуменом

Покривање крова гараже је веома различито од крова стамбене зграде. У првом случају, хидроизолација и поузданост су први, а не изглед, што је веома важно у дизајну крова другог типа. Кров гараже мора бити спреман за промјене температуре и сезонске промјене падавина, тако да у будућности неће бити цурења. Најчешће се користи битумен за попуњавање крова гараже. Причећемо о нијансама овог процеса у овом чланку.

Савети за кључање битумена

Пре свега, погледајте како правилно припремити битуменску масу за пуњење гаражног крова. Популарност битумена за покривање кровова гаража је првенствено одређена релативно ниском цијеном, у поређењу са другим материјалима овог типа. Али вреди запамтити да би битумен кров могао да почне да тече када су сунчеви зраци уперени на њега, а зими такав слој може пуцати. Али, ако је битумен једина опција, онда мора бити исправно заварен.

За припрему 10 кг мастика, 8,5 кг битумена, 0,5 кг отпадног уља, 1 кг азбеста, пиљевине, креде или другог одговарајућег пунила.

Битумен за кување је најбољи у таквом контејнеру који има дебеле зидове, јер постоји опасност од сагоревања материјала. Температура грејања је 160-200 степени, што је веће, то је мање потребно да заварите смешу. Обично припрема материјала траје око три сата.

Чим маса постане хомогена с сјајном површином, то значи да је битумен спреман. Ако постоје мјехурићи и жуто-зелени дим, смеша се прегрева и може се покварити.

Након што је постало јасно да је смеша спремна, она мора бити уклоњена са врућине и додати уље картера и пунило у малим порцијама. Одмах можете прећи битумен припремљен кров.

Припрема крова

Обавезно припремите кров пре преливања. У овој фази, вреди посветити довољно пажње и дати му пуно времена за квалитетан рад.

Прво, уклоните све остатке из крова. Након тога, откривају се слабе тачке крова. Ако једноставно вршите поправке и не попуните нови кров, морате пронаћи рањивости кроз које кров пропушта и исецује материјал на њих са осовином до дна. Али ово је само под условом да се цијели околински слој и даље може користити. У будућности, можете једноставно закрпити површине које се изрезују без замене поклопца.

Такође, ако је кров претходно прекривен материјалом за кровове, онда на њеној површини могу бити мехурићи. У овом случају, сваки мехур се исецује унакрсно, а троуглови су савијени. Сва прљавштина која се акумулира унутра, уклања се. Касније ће бити могуће извршити тачно попуњавање сваке такве зоне.

Карактеристике пуњења равног крова

За гараже, чешћа кровна конструкција је равна. Обично је то неколико плоча са подршком на зидовима објекта. Овај дизајн има слабе тачке у зглобовима између плоча, па је неопходно користити естрих, а наношење превлака је боље са ролним материјалима.

За кровни покривач који је најприроднији и најлакши за обичног власника аутомобила са гаражом, потребно је да припремите одређене материјале:

  • Рубероид
  • Битумен
  • Припремање мешавине посебне намене
  • Мастика
  • Бензин

Такође ће вам бити потребни алати попут довољног капацитета за загревање битумена, оштрог ножа или другог алата за сечење кровног материјала, четкица и лопатица.

Пре него што обавите посао, како бисте убрзали процес, а затим не сачекајте завршени битумен, мора се ставити на загревање. Урадите то у великом металном контејнеру. Израчунавање количине потребне количине материјала врши се на основу површине крова. На пример, ако попуните кровну површину од 30 квадратних метара, онда су довољне две кутије битумена.

Док се битумен загрева, могуће је започети припрему крова. Оно што се ради у овој фази детаљно је описано на почетку текста. Ово је чишћење остатака и идентификација кризних зона крова. Неопходно је да се након праћења сакупљања отпада пажљиво испразни сва прашина. Ако је површина крова мокра, онда се мора осушити. Сунце и ваздух за ово можда неће бити довољни, тако да је могуће користити вентилатор.

Док се изводе радови на припреми, битумен постаје неопходна конзистенција. Припремамо од њега за почетак прајмера, који ће се користити за заптивање пукотина и рупа. Да бисте то урадили, узмите 76 гаса за бренд и сипајте у припремљени битумен. То морате учинити врло пажљиво, уз мешање мешавине.

Готово решење је подељено на два дела. Треба да буде течност, а друга дебела. У првом случају, прајмер ће се испоставити, тј. Темељ за пуњење прореза и рупа, а други је потребан за нивелацију завршне површине.

Да би се боље залупили рубероид, загрејан је плинским гориоником. Најбоље је ако се кров на овом месту загреје, тако да ће квачица порасти. Припадни делови материјала морају бити добро притиснути на целој површини, јер ће интегритет будућег премаза зависити од исправности овог рада.

Након заптивања свих проблематичних подручја, уколико јесте, потребно је глатко поставити слојеве облога материјала за кровове, без преклопа. Почетак ширења је најнижи део крова, а крај је највиши. Листови су постављени са преклапањем од 15 цм и обавезним врло пажљивим загревањем, тако да су лепљени један према другом и кров, формирајући једну површину.

Слој рубероида је положен, тако да сваки зглоб треба напумпати уљима. После наношења слојева и обраде са прајмером, површину треба подмазати слојем битуменске мастике, који је припремљен на почетку рада. Слој не сме бити дебљи од 5 мм, иначе се може прекинути променом температуре током зиме.

Ако је потребно, можете поставити још један слој кровног материјала. Ово се ради на мастику, праволинијском на листовима који се уклапају у почетак. Њихове ивице морају бити омотане и причвршћене ноктима типа сљемења.

На крају крајева, постављен је горњи слој кровног материјала који има грубу облогу која може заштитити кров од времена.

Уколико се сви радови правилно раде, онда такав кров може да служи без поправки и цурења већ 15 година. Током заливања можете користити уместо материјала за кровове који су тренутно на располагању грађевинском тржишту, али су нешто скупљи.

Ово је, на пример, рубероид европског типа и рубемак. Ови савремени материјали су издржљиви, што даје крову дужи вијек трајања.

Алтернатива рубероиду

Можете размислити о прељеву крова са бикротом. Овај материјал карактерише чињеница да не захтева завршну обраду битуменске мастике. Инсталира се грејањем помоћу плинског горионика.

На кров, овај материјал је лако причвршћен, захваљујући унапред нанетом слоју оксидисаног битумена. Ово је материјал који помаже бриктеру да се брже и поуздано своди на површину крова.

Алгоритам рада:

  1. Потребно је окретати ваљак око 50-60 цм
  2. Топити његову унутрашњу част гасном гориоником
  3. Притискајте чврсто завршен материјал на површину крова и шетајте по њој помоћу Т-палице
  4. Затим морате стати на готовом премазу и окретати га до 40 цм, загрејати погрешну страну гориоником и чврсто га притиснути према крову
  5. Дакле, морате постепено поставити први ролни, а затим све следеће.

Закључак

Сипа битумен кров гараже - сложеног процеса, који обавезно морају да се са великом одговорношћу и уз присуство неког искуства, јер чак и са алгоритмом повећава тешку ситуацију, одлука коју је новајлија није под силом.

Ми опремимо кров гараже

Покривање гаражног крова веома се разликује од кровних радова за стамбену кућу. Овде обично прво место није естетика, али поузданост, хидроизолација, способност да издрже значајне промене температуре, обезбеђују сигурност. За гаражу се обично користе материјали као што су битуменске мастике, рубероид, метал, заварени гуми.

Тврди кровови укључују скрилавца, метал и валовиту плочу. Меки - кровни премаз, рубероид и Еурорубероид.

Техника примене је веома различита зависно од ког је кров гаража: нагнута, једносмјерна или двострана, равна плоча. Стога, пре избора материјала за кровове, неопходно је одредити који је премаз најбоље за кров гараже, које карактеристике технологије треба поштовати.

Љубитељи аутомобила врло добро знају шта су цурења гаражног крова и како је то преплављено. Нарочито, цурење почиње да брине о промени годишњих доба, али како се то може избећи? За гараже данас се препоручују специјалне технологије крова, које се разликују од кровова стамбене зграде, што није изненађујуће, јер су ове зграде другачије. Истовремено, сви радови не зависе од тога шта треба ставити на кров, већ на који облик.

У случају где је нагиб крова је више од петнаест степени, сматра се да косим, ​​мање - авион (често направљен од таквих конвенционалних црепа). Размислите о особинама преклапајућих кровова ових два типа, детаљних фаза, како их правилно и квалитативно попунити својим рукама.

Карактеристике равног кровног покривача

Најчешће се данас користи равни кров за гаражу, јер је погодан из више разлога. Обично се конструкција таквог крова састоји од армираног бетонског плоча на зидовима. Овај дизајн има неколико слабости:

  • спојеви између самих плоча и спојева зидова и плоча;
  • Препоручује се покривање ове врсте кровова претежно кровним филцем и сличним ролним материјалима;
  • потребна је површинска кравата.

Размотримо детаљније како покривати кров гараже са таквим материјалом на битуменској основи, као материјал за кровове.

За квалитетне перформансе, полагање меког крова најбоље се врши у топлим и сувим годишњим добима.

Пре него што почнете било који рад, потребно је очистити површину отпадака, прашине и прљавштине. После тога проверите стање крова, погледајте да ли је естрих потребан за поправке. Ако је кров влажан, потребно је предузети мјере за темељито сушење. За то се користи горионик, погодан је и вентилатор. Ако је пре тога већ била покривна кровна, неопходно је пажљиво прегледати кров гараже за пилинг, рупе, пликове. Таква места ће се очистити, по жељи, направити нови спојник.

За покривање крова помоћу кровног материјала потребно је припремити материјале као што су:

  • битумен;
  • специјални премаз за кровни материјал;
  • бензин;
  • рубероид;
  • мастик;
  • као алат који можете узети: контејнер за загревање битумена, четке и лопатице, алат за сечење кровног материјала, оштри нож.

Рад почиње са загревањем битумена, чија потрошња зависи од неуједначене површине гаражног крова. Са површином од око 30 квадратних метара, обично је довољно око двије кантице битумена. За загревање битумена је боље у металном контејнеру. Док је загрејан, неопходно је припремити специјални премаз за кровни материјал. У 76. бензину почињемо да улијемо растопљени битумен, непрестано га мешајући. Ако се то не уради, смеша која се добија лако се може запалити.

Ми припремамо композицију и површину крова за попуњавање

Припремамо композицију за преливање крова преко преклопних плоча (мастик и прајмер). Прво, уз помоћ прајмера пажљиво попуните све пукотине, пукотине, шупљине, одјеке и тако даље. Након што површина плоча постане релативно равна, финално поравнање вршимо помоћу припремљеног битумена. Његов слој не би требао бити већи од 5 мм, тако да зими не постоје паузе у материјалу.

Ако се кровни материјал наноси преко старог, површина крова треба претходно загрејати.

После полагања слоја битумена преко плоче почињу да положи слојеве крова облога врха ка дну, тј од доње ивице крова на виши ниво. Инсталација треба да се окачи на 15 цм. Материјал се загрева и чврсто гњечен, тако да нема остатака без оштећења. Најбоље је користити посебан ваљак меког материјала.

Кровни филц да буде инсталиран тако да не остављају ваздушних џепова, иначе ће акумулирају кондензата, а од ове превлаке до гараже кров почиње да се распада.

После тога, попуните кров са битуменом, или боље, нежно га мазите релативно танким слојем. Други слој положен је праволинијски на прву, ивице су омотане, фиксиране уз помоћ скрилавих ноктију само са задње стране. Мастик поновно подмазује слој. Да би кров био бољег, сви спојеви и ивице могу бити додатно покривени прајмером.

Горњи слој кровног материјала који се осјећа за кров се одликује присуством грубог праха. Цела процедура се понавља, као код првих слојева, рубероид се уклапа само на врући битумен. Након тога потребно је провјерити све спојеве, ивице на одсуству мехурића и других недостатака.

Такав кров плоча са слојем кровног материјала служиће око 10-15 година, савршено штити од временских услова, туша, снега. Приликом полагања је потребно гледати, тако да нема бора, неравнина и других ствари. Ако узимате квалитетне материјале, вијек трајања може бити до тридесет година.

Експериментишите са бетоном и течном гумом

Сипати кров за гаражу може бити и уз помоћ материјала као што су:

  • бетон;
  • течна гума.

Шема типичне кровне торте за кров мембране.

Шема типичне кровне торте за кров мембране.

Бетон се у основи примењује само за равне кровове, пошто је за такво наношење компликовано сложен, бетон мора правилно да се стврдне. Да бисте инсталирали сличан премаз, мораћете да инсталирате оплату, сам бетон се сипа у два слоја. Када користите армиране бетонске плоче, могуће је бетонирање на тлу, а затим их подићи према горе. Али најлакши начин је да се већ користе фабрички, али овде постоји проблем зглобова, то је квалитетна естриза. Да би се избегло цурење, могуће је употребити хидроизолациона једињења.

Приликом изградње потребно је правилно изводити дренажу. Након уградње плоча, израђена је кошуљица, за коју је потребно осигурати константно снабдевање бетона на површини. Дакле, бетон треба припремити унапред, тако да је на почетку рада смеша већ била спремна и могла би се почети сипати.

Шема типичне кровне торте за кров мембране.

Течна гума је специјално дизајнирана за наношење на кровну површину помоћних просторија, гаража, кровова од дрвета. Има следеће предности: висока еластичност, отпорност на пуцање, дуг животни век. Одлична адекватна течна гума за наношење на равне кровове, са естриром се може уредити или не. Посебна карактеристика апликације је да није потребно проводити хидроизолацију пре него што радите, потребно је само очистити површину крова.

Спектар боје сличног гуменог премаза је такође широк, у распону од зелене и беле до сиве, црвене боје. Једино је неопходно да је кошуљица на плочама јака, не распаднута.

Примена течне гуме на подлогу

Алати за примену најједноставнијег:

  • четкица за бојење или ваљак фине вуне,
  • рукавице и контејнер за мастик.

Течна гума се наноси на осушену површину танким слојем од једног или два милиметра, док је састав разређен водом. Након наношења, остави се да се осуши око три до четири сата, након чега је могуће прећи на други слој. За то се гума једнако наноси слојем на два до три милиметра, након чега кров остане четрдесет и осам сати ради потпуног сушења.

Рад је потребан на температури ваздуха од плус пет до плус тридесет степени, а сам материјал се примењује укрштено. Проток зависи од стања крова, било да је потребно изравнати (уколико су разлике превелике, треба користити специјалне смеше).

Коси кровови гаража: како се носити са њима?

Нагнути гаражни кровови могу бити једносмјерни или прикачени. На питање о чему ће се направити премаз, потребно је имати у виду да је нагиб таквог крова од петнаест степени. За то се обично користи скрилавци, валовити или галванизовани челици. За ово је монтирана летвица на површини крова, на коју је кровни материјал већ причвршћен.

Приликом полагања таквих кровова мораће се узети у обзир карактеристике материјала, често захтева додатни рад на хидроизолацији и изолацији.

Приликом постављања кровног покривача на кров гараже, потребно је узети у обзир карактеристике дизајна, захтеве за уградњу. Зато се најчешће користи битумен, који се не разликује само по малој цени, већ се једноставно уклапа заједно, уз истовремено омогућавање хидроизолације крова.

Колико је коректно и од чега би се направио битумен за лијевање крова гараже, које су размере потребне?

У зависности од површине која се сипа, раствара се потребна количина битумена, најчешће битуменске смоле БН ** ГОСТ 6617-76. Боље је то учинити у две фазе иу две различите амбалаже. На једној огњишту стоји буре (на пример, литар за сто) на другој корпи за довод чистог битумена до жељене конзистенције, разређивање и загревање. Још много погоднији, посебно ако нема много искуства у овом. Битумен се брзо замрзава, а почетници га често морају загрејати.

Прве битуменске смоле паузе (мањи то боље) и напуњен у цев, првенствено са дебљим дном, и загрева на веома ниском топлоте јер пренос топлоте између слојева битумена је веома спор и док када доњи слој мора да се топе и започиње коку ин рапид ватра, горњи слој тек почиње да се топи. Када битумена постала течна, са даљим загревања, пена појављује на површини. Чекамо док се битумена је дехидрирана и његова површина постаје сјајна и сјајна. Сада баците течни битумен у кофу - пола канте. Ми носе за узгој. Укупна запремина готовог сипањем смеше биће таква - смола битумен 50% + 30% + 20% дизел горива филлер. Дизел уље (боље зима) игра улогу растварача и пунила елиминише формирање пора у укрућење слоју.

Најбољи пунила је цоол азбест, али тешко, тако да није критично да се пријаве и чињеница да су у руке - гипса, копнених глине, талк, креда, цемента.

У пола канту битумена додајте 20% филера и мешајте. Онда се можете загрејати на другом огњишту. После тога, након што је уклоњен из ватре, додајте дизел уље у танки трицикл, само стално мешајући. Након што се постигне јединствена конзистенција, одашиљамо и глатку битумен на третираном подручју.

Напомена: Постоје опције за разблаживање битумена минирањем - ово није лоша опција. Али употреба као бензина или керозин растварача, по мом мишљењу, није у потпуности тачан, због чињенице да су обојица веома брзо испарава без времена да се раствори у најмање потребно, али с времена на време повећати запаљивост готовог мешавине.

Како покрити кров гараже од цурења?

Гаража је свето место сваког одговорног возача, у коме се чува и одржава "ратни коњ", као и складиште за оне који немају све код куће. Иако се ова зграда не сматра стамбеном, тренутни кров гараже може бити велики проблем за свог власника. Пропуштање кроз кров се јавља због оштећења површине кровног материјала. У овом чланку ћемо причати о томе шта треба да урадите како бисте заштитили гаражни кров од цурења користећи приступачне и једноставне материјале.

Узроци цурења

Када кров гараже пропушта, из калупа и гљива расте рафт оквир и зидови. Пропуштање се јавља услед дефеката на површини премаза, кроз који продиру седименти. Најчешће, кров гараже је направљен од јефтиних или сиромашних материјала без укључивања професионалног кројача, па разлог за цурење може бити кршење технологије подизања крова. Иста штета проузрокује следећа штета:

  • Пукотине. Јефтин ролни кров, од кога се прави кров гараже, под утицајем промена температуре, прекривен је пукотинама, гдје влага продире.
  • Механичко оштећење. Меки кров је оштећен падом грана, камења и остатака на површини крова, пошто је оштећен када се температура повећава.
  • Поремећај платна. Снажни ветрови ветра срушавају кровни материјал, остављајући кров гараже подложним киши.
  • Гљиве и плесни. Штетна микрофлора омекшава површину кровног материјала, може га учинити осјетљивом на цурење.

Важно! Многи власници сопствених гаража питају шта да раде како би спречили цурење кроз кров. Биће могуће самостално да се носи са овим проблемом без великих финансијских улагања. Најважније је да благовремено идентификују проблем и не одлажу поправке дугачке кутије.

Методе за уклањање цурења

Приликом одлучивања о томе шта је са протоком гаражног крова, важно је правилно процијенити количину кровног радова. Да бисте то урадили, потребно је пажљиво прегледати површину крова и идентификовати све недостатке. Од подручја оштећења зависи технологија рестаурације кровне крпице. У зависности од количине дефеката, можете урадити следеће:

  1. Спот поправак. Ако површина оштећења не прелази 10%, онда се врши поправка на лицу, елиминишући мање недостатке (пукотине, рупе, механичка оштећења). Ова оштећења се могу сипати битуменом или покривеним мрљама.
  2. Текућа поправка. За поправку кровне крпице са површином оштећења од 15-20%, текуће поправке се врше делимичном заменом хидроизолационог материјала. Да бисте то урадили, уклоните горњи носни покривни слој и поклопац новим.
  3. Ремонт. Ако износ оштећења прелази 40%, онда извршите велике поправке. Састоји се из потпуне демонтаже старег слоја и постављања новог. Ово је најскупља врста ремонта, која се препоручује да се ради једном у 10-15 година, у зависности од квалитета кровног материјала.

Запамтите да је редовно одржавање и брзо уклањање мањих дефеката гаранција дугог века трајања гаражног крова. Ако обављате годишњу превентивну инспекцију кровне крпице, можете уштедјети пуно новца на рестаурацији капитала на крову.

Корозија малих пукотина

Ако је приликом контроле откривено да је разлог цурења гаражног крова мале пукотине које ће се на површини кровног материјала веселити због промјена температуре, могу се заптивати битуменом. Да бисте то урадили, користите чврсти битумен, који се мора растопити, или текућу течност, одмах испоручену у готовом облику. Технологија за заптивање пукотина је следећа:

  • Површина меког ролног крова се чисти од остатака и прашине.
  • Са рубероидом, уз помоћ коже или брусилице са брусним диском, пажљиво уклоните оклопни прах, који спречава заптивање пукотине.
  • Површина кровног материјала се размножава бензином, алкохолом или ацетоном.
  • Пукотину треба лепо залити стопљеним битуменом или хладним битуменским мастиком.
  • Након површинског сушења битумена, поступак се понавља 1-2 пута више како би се површина крова подигла.
  • Да заштитите површину крова од механичких оштећења, док се мастик не осуши, можете га потресати кварцним песком или ситним каменим мрвицама.

Узмите у обзир да када су пукотине уграђене, погодније је користити хладан битумен. Врућа битуменска мастика захтева пажљиво руковање и брзи рад, хладно се продаје у готовом облику, па је лакше користити. За заптивање малих пукотина, довољно је 1 канту течне рубероиде.

Враћање платна са плочицама

Још један једноставан и јефтин начин за уклањање цурења кроз кров гараже су закрпе од кровног материјала. Погодна је за мала оштећења платна, локализована у различитим дијеловима крова. За поправку је потребан кровни рубероид са грубим или лиснатим прахом, мастиком од битумена, ножем, лаком и кожом. Технологија рестаурације крова на овај начин се састоји од следећих фаза:

  1. Чишћење крова. Површина кровних шина темељито се чисти од прашине, рушевина и прљавштине.
  2. Припрема. Површина која се поправља ослобађа се од оклопног праха да би се побољшала адхезија између слојева, размашчена и осушена градјевинском сушилицом за сушење веша.
  3. Резање плаката. Пресећи рупу рубероидних плочица, чија је величина 1,5-2 пута већа од површине оштећења. Да бисте исправили закрпе, морате их оставити 1-3 сата да леже на равној површини.
  4. Поправљено подручје треба сипати битуменом како би се направио филм који побољшава лепљење крпе.
  5. Доња површина прелива кровног материјала се загрева плинским гориоником, а затим се чврсто притисне на површину крова.
  6. На врху, поклопац је прекривен 1-2 слојева Кукерсол лаком или истим битуменским мастиком ради побољшања хидроизолације.

Обрати пажњу! За производњу закрпа препоручује се употреба кровног рубероида са каменим посипом, чија густина није нижа од 400 г / м2. Погодно је направити крпљење кровне тканине помоћу самолепљивог материјала. Спајање кондензованог материјала се врши само на температури од +5 степени и више.

Текућа поправка

Ако је кров гараже оштро оштећен, онда се обнавља кров са делимичном заменом платна. У неким случајевима, уградња новог премаза може се извршити без демонтаже старих. Међутим, ако на површини крова постоје отеклине и мехурићи, прво уклоните горње слојеве материјала за кровове ролне, под којим се акумулира влага. За квалитативно покривање рампе новим слојем кровног материјала како би се елиминисало цурење, неопходно је:

  • Скините стару премаз. Извршава се демонтажа 1-2 слојева носеног кровног премаза, на површини од којих има пуно отока и оштећења.
  • Ако на површини крова постоје отеклине, морају се пресецати ножем, истиснути влагу, а затим оставити да се осуши.
  • Са површине крова уклања се слој праха. С обзиром на то да је рад довољно велики, брушење је лакше обавити код болесника са специјалном млазницом. Међутим, неопходно је пажљиво деловати, како не би се рубрно рушили рупама.
  • Премаз, од којег је уклоњен прашак, је млевено битумном мастиком како би се створио лепљиви филм који побољшава адхезију новог слоја. Руббероид.
  • После неколико сати, када ће мали заптивање искористи, може да настави да постављање новог слоја крова. Монтажни кровних бендови врши са преклапајућим међусобно 10-15 цм. Доњег слоја топив материјалног горионика Отоплаеми битумена, затим наслоњен на ваљка преко старог премаза.
  • Други слој рубероида положен је у другу страну са првим, тако да се спојеви на њима не поклапају.

Искусни мајстори кажу да се поправљање гаражног крова мора изводити у сувим, безвредним временским условима на температури од +5 степени и више. Да бисте избегли повреде, морате радити у складу са сигурносним прописима и користити осигурање.

Како напунити кров гараже различитим материјалима

Како сипати бетон на кров гараже, сада ћемо размотрити детаљно. Овај материјал најчешће се користи за хидроизолацију крова гараже.
Изливање бетона са кровом гараже није тежак процес, али се то мора учинити квалитативно, јер и од овога зависи и издржљивост премаза. О томе ћемо данас разговарати.
Биће понуђено упутство за обављање овог посла и знате како правилно обављати посао и све што треба да пружите.

Извођење радова

Сипати кров гараже неће бити тешко. Овде ће бити потребно придржавати се само неких правила.
На крају крајева, исправност рада зависиће од влаге у просторији и то је изузетно важно за аутомобил. Хајде брзо погледати шта треба попунити, како попунити и шта треба да обезбедите за ово.
Сви радови раде сами и стога цена неће бити висока. Прије почетка рада потребно је погледати фотографију и видео, направити план рада.

Карактеристике кровног покривача равног крова гараже

Флат рооф је најбоља опција за кров гараже. Ове конструкције су израђене од армираних бетонских плоча, које подржавају зидови гараже.
Треба напоменути да ово рјешење има бројне недостатке:

  • Присуство пукотина између плоча преклапања и на мјестима спојева плоча и зидова гараже.
  • Могуће је користити само роло водонепропусне материјале.
  • Неопходно је везати површину.

Хидроизолација с кровним слојем

Пре него што почнете да блокирате кров, морате очистити површину прљавштине и остатака. Проверите стање крова у тренутку цурења и оштећења плоча.
Влажну површину треба осушити, а сам кров се може затворити само у сувом времену. Да бисте слушали површину, можете користити вентилатор и батерију.
Ако постоји кровна облога, потребно је погледати присуство рупа, пликова и пилинга. У неким случајевима је потребан нови естрих. За оно што се сипа танак слој бетона.

Да бисте извршили овај рад, биће вам потребни следећи материјали:

  • Мастика.
  • Рубероид.
  • Бензин.
  • Пример за кровни материјал.
  • Битумен.
  • Такође за рад ће вам бити потребне лопатице, четке, резервоар битумена, оштар нож и други алат.

Потребна количина битумена зависи од површине и присуства неправилности у њему. У већини случајева, двије кутије битумена су довољне за покривање гаражног крова површине 30 квадратних метара. Бацити битумен у металном контејнеру и припремити прајмер.

Пажња: запамтите да је приликом загревања битумена потребно у њега спустити ниско-октански бензин. У случају да не користите бензин, смеша се може запалити.

Припрема површине

Коришћењем прајмера за кровне материјале поправљамо постојеће пукотине, пукотине и деламинације. Завршно поравнање врши се уз помоћ загрејаног битумена.

Пажња: запамтите да максимални слој битумена не би требало да прелази 5 милиметара. У супротном, у зимском периоду појављује се пукотине и руптуре у кровном материјалу.

У случају да постављате нови слој кровног материјала преко старих премаза, потребно је загрејати површину крова.
Након што се сипа битумен, можете започети полагање кровног материјала:

  • Инсталацијски рад је прекривен толеранцијом од 15 центиметара.
  • Ако површина крова има мали нагиб, полагање кровног материјала мора почети од најниже ивице и поставити плоче до највише тачке крова.
  • Руббероид мора бити темељно загрејан и чврсто стиснут. Не лепљена места треба потпуно одсуствовати. За овај рад препоручујемо употребу специјалног меканог ваљка.
  • Приликом полагања кровног материјала, пазите на одсуство ваздушних џепова. У таквим ваздушним џеповима, облици кондензације, што доводи до уништавања крова.
  • Руббероид се поново сипава бетоном, који је замазан танким слојем. Други слој кровног материјала мора бити постављен праволинијски према првом. Робови материјала су омотани и прикачени са шаркама. Горе, рубероид је поново подмазан мастиком. Да би заштитили премаз од влаге и механичких оштећења, препоручујемо да се ивице и зглобови припремају.
  • Горњи слој кровног материјала за кров гараже мора имати груби прах који штити материјал од механичких оштећења.

Пажња: Запамтите да се монтажа кровног материјала врши искључиво на врућем битумену.

  • Након завршетка посла проверавамо покривеност за одсуство мехурића и квалитет спојева. Уз употребу висококвалитетних материјала и поштовање технологије инсталационих радова, такав кров за гаражу може трајати око 15 година.
    Савршено штити гаражу од снега, кише и других временских услова. Кориштење висококвалитетног премаза омогућиће крову да се користи најмање 30 година.

Експериментишите са течном гумом и бетоном

Могуће је користити такве кровне материјале за гаражни кров као течност и бетон:

Опрез: Бетонски поклопци се користе искључиво за равне кровове. Ако постоји кретање на крову, бетон ће почети да се одводи, што значајно компликује квалитет превлаке.

  • Инсталацијски радови се обављају помоћу оплате, а бетонски бетон се сипа у два слоја. Гаранција квалитетног пуњења крова са бетоном је исправно изведена кошуљица армиранобетонских плоча. Употреба хидроизолационих спојева омогућава вам да избегнете пропуштање крова (погледајте Хидро изолацију гаражног крова по свим правилима).
  • Потребно је водити рачуна о присуству правилно направљеног система за одводњавање на крову. Када користите бетон за гашење крова гараже, неопходно је унапријед припремити испуштену смешу, а затим наставити са радом на градилишту.
  • Овај материјал се може наносити на равне кровове чак и без кошуљице.
  • Још једна значајна предност коришћења течне гуме је недостатак потребе за хидроизолацијом пред кровом. Само је потребно очистити површину прљавштине.

Пажња: запамтите да ако се инсталацијски радови обављају кровом, који има бетонску кошуљицу, бетон не би требало да се распада. То ће омогућити да се гарантује дуг век трајања крова.

Купцима су понуђени гумени премази са различитим распоном боја, што омогућава крову да буде уредан изглед.
Алати за наношење течног каучука:

Нанети течну гуму на квалитетно осушену површину у неколико слојева. Дебљина слоја треба бити од 1 до 2 милиметара.
Препоручује се разблаживање течног гуме водом:

  • Након наношења првог слоја, сачекајте 4 сата, током којег времена материјал ће се исушити, након чега је могуће почети са примјеном другог слоја.
  • Течна гума има својство саморазливања, тако да ће површина изгледати савршено. Дебљина горњег слоја треба да буде око 3 милиметра. Потребно је 48 сати да се потпуно очвршћава површина.

Пажња: Запамтите да се рад на примјени течне гуме може извести на температури од пет до тридесет степени топлоте.

Примена течне гуме се врши помоћу карактеристичних покрета. У неким случајевима, у присуству значајних разлика потребно је прелиминарно изравнавање површине са посебним смешама.

Рад са косим крововима гаража

Тренутно гараже могу имати један или исти кровни поклопац.
При избору кровног покривача треба узети у обзир угао нагиба крова:

  • Могућа је употреба поцинкованог челика, валовитог плочица или плоча.
  • Инсталација се врши на лепљењу дрвене резане грађе.
  • Избор овог или оног кровног материјала и рад са кровом, потребно је узети у обзир додатни рад на изолацији и хидроизолацији премаза.

Гаражни кров не захтева дуготрајно поправке. Главна ствар је да учините све у реду и према технологији. Пуњење крова гараже са битуменом није компликовани процес, али захтијева бригу, тако да не брине и не ради све у реду.